1.调整步骤：首先，找到连接前后牙盘的下侧链条的中心点，并用手指向上推动链条，记录链条最松是与最紧时距离的差值。一般来说，街车的差值一般为3040mm，而越野车的差值则一般为3550mm。然后，将后轮轴螺母松开几圈。如果只有一把扳手，不够力松开螺母，那么你可以尝试站上螺母以施加更大的力。接下来，找到车型上的链条说明，上下幅度在15—20毫米之间。最后，根据实际情况调整链条的松紧度。
2.调整工具：在调整过程中，可以使用T型扳手或者任何能避免损坏链条或齿盘的东西，将其夹在链条和齿盘之间，以减少调整器的位移误差。
3.调整技巧：在调整过程中，可以通过对链条施加张力来提高工作效率和准确性。如果左右链条调整器没有对准，齿盘和传动链条会有一定角度的接触不良造成磨损不均，如果前/后齿盘任一个有严重磨损，调整也是徒劳的。
4.调整周期：建议每800公里对链条进行一次检查，对于越野车而言，检查应该更频繁。在我们检查链条张紧度的同时，我们也可以看看链条节之间的清洁和腐蚀程度，如果有时间可以快速得对链条清洁并上油。
5.注意事项：调整链条前，先将后轮轴螺母松开几圈。在锁紧炼条调整器造成位移，可以用工具卡在链条和后齿盘之间，使调节器不会发生位移。此外，调整完毕后，一定要确保在车轮的两边都做了相同的调节以保持后轮的平衡。
以上就是摩托车链条张紧度的调整方法，希望对你有所帮助。
