我这个学车经历真的就尴尬了，科目二考了三次才过，而且都是勉强过的那种
第一次纯粹去看场地的。应该准确的来说，第一次考试练了7天教练就说去考试了，然后约了考试，兴奋的去考试了，去到现场模拟，把车练出了天际，吓死自己了，然后考试的时候，第一关就木有过去，两次都是车身出线，然后就挂掉了，沮丧了很久，一直不敢去练车，怕被说，然后都是周末有空再去，然后在训练场练的也是好好的
第二次下大雨。等到自己考试的时候，天空不作美，突然下起大暴雨了，然后等啊等，等了很久终于可以去考试了，然后一上车就下的更大了，在车上坐了半小时，然后雨终于没有那么大了，可以考试了，然后因为雨太大，一发动车子又下的没完没了的，最后都看不到线，第一次就挂了，然后第二次进去，倒库没有问题，然后脚抖啊，侧方就出现很大问题了，中途熄火，中途停车，一下子扣了15分，然后其他的倒没有什么问题，到了坡上定点的时候，还在途中被中途取消考试，因为雨真的太大了，然后等了10分钟吧，终于开始了接下来的考试，但是天不遂人愿，最后还是没能通过考试。
第三次脚抖勉强通过了。第二次没有过压力更大了，然后都不想去考试了，最后申请换了个教练，然后工作也辞了，就为了练车，天天去的，不过这个教练还是蛮好的，我哪里有问题都帮我指出来了，然后进步也蛮快的，在模拟的时候也是把把出错，晚上都睡不着，担心了一个晚上，心想如果这次再不太通过就不考了，后来还是考过了，真的全程脚抖考完的，控制不住自己啊。
考科二还是要多练，多总结，最重要的是心态不要奔，心态很重要，教练说的也很重要。可以跟考过的师兄师姐取取经。
希望你一次过哦！
我考试的时候，考场有两次机会，两次都在坡起被扣了分，第一次机会坡起扣了20分，最后一项倒车入库时，看点没看准（车上被画了无数条线，不知道看哪个点了），直接压线挂了。当时心里想，完了，因为一般都听说过一遍不过，本次考试过了的可能就不大了。接着我在挂了的那次机会上又找了一次点，心想再找不准第二次机会还得挂在这儿。这次点找准了，喇叭里提醒，考生请将车尽快回到起点重新开始考试（这次找点跟在考场上性质差不多，不知道合不合规范，尽量不要这么做）。于是重新开始第二次机会，在起点深呼吸，调整了一下心态。开始！这次跑的D道，一上坡还是被扣了20分，此时扣分反而让我心态稳了，破着不过的心理稳稳拿下了后边的四项，最后80分险过。
最后总结，心态，心态很重要，心态稳，可以绝处逢生。
学车，尤其工作后学车，是一段难熬且难忘的经历，尤其我们普通上班族，既要调整好工作时间，又要在短时间内把车学好。教练没事还爱训人。此时一定不能烦躁，对我来说，教练训人是好事，磨炼心态，训得多了，变得“没脸没皮”，后来考试中出现其他情况，也就不慌了。
最后，祝考试顺利通过，记住，心态！
这个技术发挥一半一半，最重要的就是要精神集中，不要左顾右盼想的太多容易失误，我第一次是第七个上车！冬天车没热的好，坡上起步两次熄火扣分，第一次掉的地方是直角弯忘了打转向加上坡的分掉了，第二次最后掉的是最后一次倒库，一倒出库想的有点多，心里想进来就完事了。出去的时候方向打死熄火了掉了，所以尽量慢点过了一个项目想想下一个项目的要点就不会出问题了。运气也很重要，碰到意外被撞也是倒霉
