东方时尚驾校的教练说人工教练加上机器人教练共同培训科目二的内容。通常是车上一个教练负责传授技巧，总控室一个总教练在观察练车情况。机器人教练***练车，及时纠正错误。而科目三主要还是以人工教练为主，因为路面情况不一样。
提起驾校，可谓是许多人心中的一个痛楚。近年来，随着私家车的普及，报考驾驶证的热越来越多，培训教练变成了一个特别吃香的行业，但随之而来的是教练吃拿卡要，随意乱摸女学员，肆意辱骂学员，因为个人原因故意不好好教，导致学员屡报屡考，屡考屡挂，许多人不得已在每天练车时投其所好，给教练带烟带水果。
近日，山西朔州一驾校火了，原因是他们引入了12名机器人用于培训，相关媒体报导时着重强调了机器人全程使用文明用语，可见平常的教练里很多人喜欢任意辱骂学员。企业最初引入机器人代替人一定是出于成本方面的考虑，但无意间解决了教练素质不高带来的一系列问题，可谓是一举两得啊。
至于机器人教练，更多的应该考虑他们的灵活性，毕竟在人工智能没有大面积普及的今天，让普通机器人做这些高难度工作，还是有些担心的。不知道试了机器人之后，会不会有人思念普通教练。
冒昧问一下，你朋友是在哪家学的车，用的是谁家的机器人教练？跟机器人教练学车合格率高也不是不可能，我朋友在湖南学的车，他们驾校确实合格率很高，每次微信公众号都说他们合格率是全市第一。但是我在我们本地学车用的快鸭机器人教练，合格率不晓得，就个人体验而言觉得很不舒服，要么是语音提示含混不清，要么就是有延迟，有时候还会卡。
我们通常说的机器人教练确切的说，“机器人”这个名词用在这个东西上有点夸张不太精准，利用人工智能的成分有，而且还占据了相当的一部分比重，但利用最多的还是电子部分组成的一个基于高精度卫星GNSS定位的驾校教学系统。把相关的电子设备装在教练车上可以实现语音指导，修正学员的操作规范，虚拟现实三维电子地图进行精确定位给予评判，从原理上说基本上可以代替驾校教练员。
那么电子教练核心的技术难点在哪里呢？
首先是计算机输出的GNSS虚拟算法，利用高精度差分技术通过计算机算法计算出教练车的航向、航位、判别车辆状态是机器人教练的基础性也是核心技术要点；还有就是主动刹车功能，这个是一般企业解决不了的技术难题。
