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手动挡汽车起步一直是一个难题，又是一个很简单操作，特别是在有坡道的路上起步，更是很多年轻司机的噩梦，我以前开手动挡汽车坡道起步就一直熄火，搞得后面司机一直按喇叭，害怕我的车后溜碰到他的车，你说委屈不，现在好了，坡道多熄火几次，找到起步的感觉找到自己汽车的动力点，现在坡道起步直接是小儿科，随走随停。
真的是这样，手动挡汽车开好了比自动挡好开，我个人是这样认为的，肯定有很多司机会反驳，我等着你们！！
手动挡汽车坡道起步，我们这里把驾校练的陡坡起步抛开不讲，重点讲我们平时在市区驾驶汽车坡道起步都应该有那些步骤，纯经验，没有看教科书。
缓坡起步就要简单得多，起步时间相对短得多，我们在缓坡就是那种不是很陡的斜坡，比如我们在缓坡上等红灯，停车时我们直接踩离合，踩刹车挂空挡，手刹可以不要拉，放开离合器踏板（有些司机会说可以拉手刹放刹车休息一下，可以是可以，我留怕你起步忘记，我们汽车在空挡的时候踩刹车对变速箱没有一点影响，放心）等到红灯还有五秒的时候，踩离合器到底，挂入一挡，慢抬离合，感觉汽车有动力，转速表指针在往上走，有些汽车感觉不到车头抖动，你可以看转速表，半联动的时候转速表会上升，这时的动力是最大的，指针上升时稳住离合不要动，慢放刹车，感觉汽车不后溜时慢慢放完刹车，这时汽车回向前缓慢前进，同时慢慢放完离合。
我们在缓坡上起步，完全不需要用到油门，所以不需要拉手刹，直接靠汽车的半联动的怠速就能起步。
陡坡起步停车，踩离合，踩刹车，挂空挡，拉紧手刹。因为是陡坡，双保险要安全点。陡坡起步事，踩离合到底，挂入一挡，慢慢放离合到半联动状态，感觉汽车已经连接上动力，汽车抖动，转速表指针在上升，这时放开刹车汽车是不会前进和后溜的因为还有手刹没有放，你的右脚从刹车踏板上挪到油门踏板上，轻轻踩油门，观察转速表，转速在1400-1700时不要在加油，同时放开手刹，放手刹速度要快，手刹放开后汽车会慢慢前进，同时慢慢放完离合器即可。
陡坡起步主要是离合，油门，刹车，手刹四个部门相互配合，坡度很大，单靠汽车怠速是很难起步的，单靠汽车半联动汽车很可能会后溜，所以还是拉紧手刹，加点油门，等转速提高后起步更好，值得注意的是，油门不能踩的太多，踩得太多你就会闻到一股糊臭味，对离合器损害很大。
新手开手动挡总是手忙脚乱主要是因为紧张。
先要克服自己的紧张情绪，再要熟练各档位，换挡操作流畅了，自然就不会手忙脚乱了。
想起几年前我刚拿到驾照，老公就培训我开车上路。
还是先练习换挡，我因为在练习科目三的时候就已经把换挡操作的很熟练了，所以这步就略了。再调整座椅，坐在驾驶坐上，右脚放在刹车或油门上，由有另外一个人随机喊“油门，刹车”的口令，喊到哪个口令脚就放在哪个位置上，练习十分钟。这样操作是让大脑快速反应，分清油门和刹车。
之后可以上路了，不要急于加速，慢慢开，保持40码左右，可以随时减速。注意观察路况，注意左右后视镜。要记住右脚只要离开油门就要放在刹车上，以便于随时减速。
还可以选择在没有车辆的道路上练习比较难的动作，比如起步、上坡起步、停车入库、侧方位停车等动作，多练习几遍，等上路的时候就从容些，自然不会手忙脚乱。但是不建议在没车辆的道路上练习行车，这样会降低你的观察力，等到真正上路的时候看到路上的车辆，你又会紧张了。
总之，只要你所有的操作都是按照科目三的考试的时候来操作，保持距离和车速，多多观察路况，练习两三天自然就熟练了。
针对新手开车问题，手忙脚乱是正常的，因为紧张和第一次上路自己开，心里底气不足，加强自己开车不想耽误别人开车，所以更加心慌，我也是这么过来的，所以我给新手朋友几点建议：
1、牢记开车步骤，任何时候都不要着急，一个步骤一个步骤的完成并确认检查！即使后面按喇叭催促也不能急！
2、车上实习标志一定要贴好，如果对于不是很熟的车技，建议先在空旷的地面上熟悉车子情况！
3、找一个空旷的地方确认一下，车子在你驾驶位置，确认车子能通过的极限位置距离，例如通过雨刮器节点和路上白线重合时，左侧车轮刚好压到线，右侧白线与车机舱盖中心线重合时，右轮刚好压线，还有与前车距离判断等，掌握这些技能你对车子就有一定控制，开车就有信心了！
