需要专业人员或维修点进行修复。
因为安全带的设计很复杂，其内部有线圈、弹簧等机械部件，一旦发生故障，普通人难以进行修复。
所以建议找到专业的汽车维修点或厂家进行检修和维修。
另外，避免安全带卡死缩不回去的情况发生，也需要注意平时的使用和保养。
比如，使用时要保证安全带张紧，穿戴正确，避免安全带受到损伤或压力过大等。
同时，平时也要注意清洁卫生，避免杂物或灰尘进入安全带内部，影响使用效果。
维修方法：1、是安全带上端的滑扣太靠近B柱导致滑扣里的安全带和安全带卷收盒里的安全带不在一条直线上，自动回缩的时候造成卡滞收不回去，把固定螺栓拆的来加个弹簧垫，弹簧垫和原车的一样就可以了；
2、安全带缩不回去了，原因在于其下部滚轮回位克崩，不能及时回位造成的；
3、其修理方法是，打开装饰板，清理滚轮、克崩附近的尘土和异物，然后喷射清洗节气门的清洁液，切记不能用机油，机油容易粘尘土。
安全带卡死的维修方法：
1、需要将安全带的卷带机构拆开更换，安全带卷带机构内部有一些部件，出现故障会导致安全带卡死拉不出来也收不回去；
2、在快速拉动安全带时会卡住，这时慢慢拉动安全带即可；
3、快速拉动安全带，安全带不会卡住，就说明安全带失效，要立即修理。安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。
最好是及时更换，安全带毕竟是关乎到生命安全的部件。
汽车安全带卡死拉不出来应该直接拿住安全带的扣子，然后用手去捋安全带的出口，慢慢的拖出来，多数的情况都是在安全带的出口出卡住了；如果慢慢的也拖不出来，那么就是里面的卡槽损坏，建议检修更换。
汽车安全带的主要结构组成
（1）织带织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约50mm、厚约1.2mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的强度、伸长率等特性。它也是吸收冲突能量的部分。对于安全带的性能各国法规有不同的要求。
（2）卷收器其是根据乘员的坐姿、身材等来调节安全带长度，不使用时收卷织带的装置。
（3）固定机构固定机构包括带扣、锁舌、固定销和固定座等。带扣及锁舌是系紧和解开座椅安全带的装置。将织带的一端固定在车身的称为固定板，车身固定端称为固定座，固定用螺栓称为固定螺栓。
肩部安全带固定销的位置对系安全带时的便捷性有很大的影响，因此为了适合各种身材的乘员，一般都选用可调节式固定机构，能够上下调节肩部安全带的位置。
扩展资料：
正确使用安全带注意事项：
1.
检查卡槽。若安全带卡住无法拔出，首先需要检查安全带卡槽内是否有异物，可用棉签对其进行清理。
2.
调节高调器的高度。通过调节高调器的高度来使安全带获得多余的卷收量，恢复其收缩性能。
3.
捋顺安全带。仔细检查安全带是否有卷边或者翻折，可以在安全带出入口处慢慢地来回拉伸，等安全带伸缩恢复平顺后，慢慢拉出即可。
4.
1、卷缩器角度问题造成安全带卡死无法拉伸。
2、预紧安全带发生碰撞造成的抱死。预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1s左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。
