其实提高技能很简单啊，现在可以说每个家庭都有车，找个技术好的教几天，只要出去上哪都开车，一个月下来，你的技术不好你找我。开车就像吃饭一样，习惯了，闭着眼睛就能喂到嘴里。
道理都一样，才开始不熟悉，挂档，汽车上的部位都要用眼睛看一下，时间长了，开车就像玩一样，还用看吗？根本不用，因为你已经融会贯通了。
首先要有车感，就是拿到车后，要感觉自己可以驾驭他；第二要熟悉车子的油门、刹车、离合，积极的处理应急情况，学会勤用刹车，勤联系电话；第三胆大心细，手眼并用，合理协调。一定要在开车的时候保持平静、愉悦的心情，不能带情绪学习。破了第一次独立上路的胆，万事开头难嘛，到时就一切顺利。
总得来说开车还是要到驾校报名考个驾照才能开车上路。不过结合本人的一些经历谈谈。
在报驾校前或者刚报驾校的时候可以多在网上看看汽车的基本操作部件，比如离合、刹车、油门各是什么，再比如手动挡各个档位是在什么位置（不同车子会有不同）等等。
其次就是在网上多看看汽车的起步操作步骤（虽然现在市面上都是自动档的车，但建议还是从手动挡学起）。如果身边朋友有车的平时可以多聊一聊汽车相关的知识，多了解了解。
最后就是去驾校报名吧，在决定报名前可以先在手机上下个“驾考宝典”***，不断的刷题。这样在驾校报了名就可以很快的通过科目一考试，从而进入接下来的学习了。行动起来，在此祝你成功！！！
首先学会开车的必经之路那肯定得去驾校学，但如果家里有车的话，在老司机的陪同下可以在家先练习，这样去驾校学会比较轻松先。有些人学车快有些人学车慢，本人觉得这跟一个人的悟性有关，还有手脚灵活的，心态好一点的。在驾校教练教的考试科目都是让你记点，相当于死记硬背。领完证自己开车上马路有很多不确定因素，不能照搬过来。就好比如在驾校练得车都是手动挡的A级小轿车，与你的车的尺寸视野都不同，这就会影响你的判断了，不过没关系多练习熟能生巧！不过还有一点，当你做别人车的时候其实你可以学到很多的，总之开车也是一种学问，没有所谓的捷径可走！
老巢认为快速学会开车，需要先有路感，然后熟悉车内各个操作环节，再熟记各种动作要领和交通规则就可以了。具体如下：
路感怎么培养？坐公交车的时候看司机操作，感觉旁边车和车体的距离，和公交车司机的判断。注意多看司机处理转完，起步等动作要领，***设是自己在开，看自己操作和公交车司机是否相同。同样的 做公司车，或者同事车，就坐副驾驶，看驾驶人员的操作，锻炼自己的距离感和判断。我认为对路感的锻炼还是很有帮助的。
车内的各个操作环节。主要有方向盘，档杆，油门，刹车，离合器（自动挡没有），灯光，雨刮器，还有各种按键，油箱开关，手刹，影音系统等。清楚各个部件的操作，这个是基础。
考试的难点一般是半坡起步，倒库移库，单边桥。这些都是有要点的，掌握要点，多加练习。
交通法规不用说，必须考过科目1和科目4，哪种情况下是违规操作自己必须清楚，不压线，规范使用灯光等。
老巢就说这么多，希望能够帮助到你。
关注老巢摩托@老巢摩托 了解摩托车资讯
这个看你是能开走，还是熟练的驾驶。如果是能开走那几分钟就可以学会。有人教你的情况下。如果你要想熟练的驾驶，个人的方向感，预判力，对所驾驶车辆的熟练度，都有决定的关系，所谓的老司机都是油钱和公里数堆起来的。还有一种老司机驾驶车辆也能开车哈哈
快速学会开车分两步，第一步是去驾校取驾照，驾校所教是基本功+考试拿证技巧，第二步是拿证后上路驾驶，大多找培练，学习各种路况处理应对，需求吾性，总结几点供参考，①精神集中先慢后快，②学会用后视镜观察车周围情况，知道自己车盲区方位，③只有多上路才能快速提高车技
老巢认为快速学会开车，需要先有路感，然后熟悉车内各个操作环节，再熟记各种动作要领和交通规则就可以了。具体如下：
路感怎么培养？坐公交车的时候看司机操作，感觉旁边车和车体的距离，和公交车司机的判断。注意多看司机处理转完，起步等动作要领，***设是自己在开，看自己操作和公交车司机是否相同。同样的 做公司车，或者同事车，就坐副驾驶，看驾驶人员的操作，锻炼自己的距离感和判断。我认为对路感的锻炼还是很有帮助的。
车内的各个操作环节。主要有方向盘，档杆，油门，刹车，离合器（自动挡没有），灯光，雨刮器，还有各种按键，油箱开关，手刹，影音系统等。清楚各个部件的操作，这个是基础。
考试的难点一般是半坡起步，倒库移库，单边桥。这些都是有要点的，掌握要点，多加练习。
交通法规不用说，必须考过科目1和科目4，哪种情况下是违规操作自己必须清楚，不压线，规范使用灯光等。
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这个看你是能开走，还是熟练的驾驶。如果是能开走那几分钟就可以学会。有人教你的情况下。如果你要想熟练的驾驶，个人的方向感，预判力，对所驾驶车辆的熟练度，都有决定的关系，所谓的老司机都是油钱和公里数堆起来的。还有一种老司机驾驶车辆也能开车哈哈
快速学会开车分两步，第一步是去驾校取驾照，驾校所教是基本功+考试拿证技巧，第二步是拿证后上路驾驶，大多找培练，学习各种路况处理应对，需求吾性，总结几点供参考，①精神集中先慢后快，②学会用后视镜观察车周围情况，知道自己车盲区方位，③只有多上路才能快速提高车技
首先学会开车的必经之路那肯定得去驾校学，但如果家里有车的话，在老司机的陪同下可以在家先练习，这样去驾校学会比较轻松先。有些人学车快有些人学车慢，本人觉得这跟一个人的悟性有关，还有手脚灵活的，心态好一点的。在驾校教练教的考试科目都是让你记点，相当于死记硬背。领完证自己开车上马路有很多不确定因素，不能照搬过来。就好比如在驾校练得车都是手动挡的A级小轿车，与你的车的尺寸视野都不同，这就会影响你的判断了，不过没关系多练习熟能生巧！不过还有一点，当你做别人车的时候其实你可以学到很多的，总之开车也是一种学问，没有所谓的捷径可走！
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其次就是在网上多看看汽车的起步操作步骤（虽然现在市面上都是自动档的车，但建议还是从手动挡学起）。如果身边朋友有车的平时可以多聊一聊汽车相关的知识，多了解了解。
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推荐一本书，南怀瑾老师的***养生与长生不老，还有因是子的***养生，对于我们初学者，别想太多，坐着，就行了，坐下来，坐进去了，后面的东西会来的，入门都没有，说什么都是空，也没有那么可怕，想走火入魔也要到一定道行。不是是道家坐，佛家坐，儒家坐，还是瑜伽坐，等等，坐着。
网上教打坐基本功，是不是可以自己练？
练倒是可以自己练的，关于打坐，网上现在也有很多重要的资讯，我们可以学习使用。打坐一事，我的观点是，还是要先把这个打坐的目的给摆正了再说，看得简单些，只要是能够提升我们健康，一般性的资讯、方式，都可以学习的。
只是先把打坐，要认定是为了提升我们的健康，不要再多多参加进去想法。这样，就可以很好地去学习打坐了。实事情况，也正是如此。
打坐，一般来说，打坐的作用，就是能让我们健康得到很大的改善，这是必定的。只是注意一件事，就是学习这个打坐，也要慢慢来，没有必要非要一步做到位。就好像培养一个兴趣爱好一样，慢慢地进行下去就可以了。
我们学习一个技术，培养一个爱好，一开始不可能达到一种很专业的的境界，学习打坐，也是这种的情况。一开始就没有必要想太多，只在自己有时间的时候，就去好好坚持这个爱好，学习这一项技术就好了。
是的，打坐，就是一项技术。这是最好的表达方式。就好像我们原来是不会开车，现在去学习怎么开车，学会了，就知道原来这个开车呢，还是不难，比较简单的事情，学习打坐，也完全是如此的。
打坐，真的是一项技术而已，学会了，自己一定也会得心应手的。所有的知识和技能，就是这样，学会了，就得心应手，熟能生巧而已。
打坐是什么？知道吗？修功…找好一个方向，即是:在…修养、修行、修炼、瑜伽、灵修等修功中选择一个，然后先学习这家***的一些基本知识，然后进入慢慢的实修；其实打坐(入静)是道家修炼之语，是修习入静的功夫，别于其它各家；如:佛禅是坐禅入定，是修习入定的功夫；它们相似处是都可盘腿而坐，但其内在是:绝对不同。至于网上所教打坐的基本功，我没有见过那一个***是真正讲到重重之重的，只能是似而非的学一点点皮毛，可以练:别当真才能练…练的好！这就是玄奥。
我胆小，越是说的玄乎的***越不敢听，生怕走火入魔。我打坐差不多五年了，原来就想图个静心。现在超值了，学会了控制自己的情绪、睡眠，还包括微循环。但每天依然只打坐半个小时（因为还得穷忙），姿势也随意。
打坐必须双盘，双盘必须一次最少两小时以上。最后做到无限时间双盘。身体空了，病就没了。至于以后的事，看自己机缘。喜欢佛的就读佛经。喜欢道的就看道家典籍。入世的就看儒家。
1. 车辆控制：掌握方向盘、油门、刹车、离合器等控制车辆的基本操作，理解车辆重心、惯性等基本物理概念。
2. 车道行驶：掌握车道行驶规则，保持车辆在自己的车道内行驶，避免违规变道和占用对面车道。
3. 转弯和变道：学习正确的转弯和变道技巧，了解转弯半径和速度的关系，注意观察后方和侧方交通情况。
4. 停车和起步：掌握正确的停车和起步技巧，包括手刹使用、档位选择、起步平稳等。
5. 交通法规：熟悉交通法规，了解交通标志、标线和信号的含义，遵守交通规则，保证行车安全。
6. 安全意识：培养良好的安全意识，注意观察路面情况和周围交通，预判危险和应对措施。
1、主干道不允许随便停车；
2、拐弯和视线不是很好的情况下减速；
3、不要抢红绿灯；
4、正确选择行驶车道；
5、起伏路要用低速挡低速通过；
6、减速时，先踩刹车，当速度降至适当时，踏下离合器减挡；
7、下车后锁好车门窗。
待车速稍慢时，新手转弯应倾斜车身转弯，在转弯前做好车速调整，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身杆然后制动。
必学基本功。
因为开车是一项需求技巧和技能的复杂任务，而基本功是学习和掌握这些技巧和技能的第一步。
而学习基本功可以帮助新手建立正确的驾驶习惯，提高安全性和舒适性，减少交通事故的风险。
基本功包括但不限于刹车、加速、转弯、并线、泊车等。
学习并掌握这些基本功对于初学者来说至关重要，不仅可以避免很多危险，同时也是日后高级驾驶技能的基础。
不仅在学车初期，即使成为旅游车手后，仍然需要不断地加强和提高自己的基本功，以提高行车安全和舒适性。
此外，学习基本技能也是驾驶考试的主要内容之一，想要拿到驾照，必须通过基本功的考试。
调整好驾驶姿势；轻松玩转转向盘；熟悉挡位；熟练油离配合；找准换挡时机；车速控制在40-60码即可；专门练习停车入位；跟车不要太近；会车时要尽可能降低车速；学会观察交通标识
1 必学基本功2 因为基本功是驾驶技巧的基础，如果缺乏基本功，就很难掌控车辆，出现意外事故的可能性也会增加。
基本功主要包括：起步、换挡、转弯、倒车、定点停车等。
3 除了学习基本功，新手开车还需要了解交通规则、掌握道路常识，了解车辆结构，以及了解紧急情况下的应对措施。
只有全面掌握这些基础知识和技能，才能成为安全的合格驾驶人。
