一吨汽油约等于1355升，吨是质量标准，升是体积标准。这跟油的密度有关，如一季度和四季度密度较高，约为每升0.738千克，按照这个标准就能计算出一吨汽油有多少升。汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30摄氏度至205摄氏度。
根据密度计算公式：ρ=M/V计算，其中daoρ为物体密度，M是物体重量，V是物体体积，具体计算如下：1、90号汽油的平均密度为0.72g/ml；一吨等于1000kg/0.722=1385升。2、93号汽油的密度为0.725g/ml；一吨等于1000kg/0.725=1379升。3、97号汽油的密度为0.737g/ml；一吨等于1000kg/0.735=1360升。
这个题目有点问题一吨是什么？
是指汽油还是其他？
我就按一吨汽油去回答。1吨汽油换算成升是1000升汽油。说明：吨和升不是一个系列的重量计量，吨是质量（重量）单位，升是体积单位。但它们之间是可以互相换算的。根据公式体积=质量/密度。所以，一吨汽油换算成升是1000升！
1吨汽油相当于1379升92号汽油。
92号汽油的平均密度为0.725/ml，那么一吨92号汽油的体积就等于1000/0.725 ≈1379升。92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中档车（压缩比比较低的）。
一吨90号汽油约等于1385升、一吨93号汽油约等于1379升、一吨97号汽油约等于1360升。根据密度计算公式： ρ=MN计算，其中p为物体密度， M是物体重量， V是物体体积。90号汽油的平均密度为0.72g/ml；一吨等 于1000kg/0.722=1385升。93号汽油的密度为0.725g/ml；一吨等于1000kg/0.725=1379升。97号汽油的密度为0.737g/ml；一吨等 于1000kg/0.735=1360升。
这要看汽油的密度是多少了，不同标号，不同温度下，汽油密度都在变化的。一般按照0.72公斤/公升粗略计算的话，1吨汽油大约在1350~1400公升范围里，是正常情况。
一吨汽油约等于1355升。
吨是质量标准，升是体积标准。若汽油密度约为每升0.738千克，所以1吨等于1000除以0.738约等于1355升。
扩展资料
汽油是一种透明的液体，可以燃烧。其主要成分为c5-c12脂肪烃和环烷烃，以及一定量的芳香烃。汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），按辛烷值可分为90、93、95、97号等牌号。例如97号汽油是指含有97%异辛烷和3%正庚烷的汽油燃料。目前，中国共有90、93、97三个汽油品牌。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机的不同压缩比选择不同品牌的汽油，每辆车的使用说明书中都有注明。一般来说，压缩比在8.5至9.5之间的中档车应使用90号汽油，压缩比大于9.5号的车应使用93号汽油。
一吨汽油约等于1355升。
吨是质量标准，升是体积标准。若汽油密度约为每升0.738千克，所以1吨等于1000除以0.738约等于1355升。
扩展资料
汽油是一种透明的液体，可以燃烧。其主要成分为c5-c12脂肪烃和环烷烃，以及一定量的芳香烃。汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），按辛烷值可分为90、93、95、97号等牌号。例如97号汽油是指含有97%异辛烷和3%正庚烷的汽油燃料。目前，中国共有90、93、97三个汽油品牌。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机的不同压缩比选择不同品牌的汽油，每辆车的使用说明书中都有注明。一般来说，压缩比在8.5至9.5之间的中档车应使用90号汽油，压缩比大于9.5号的车应使用93号汽油。
这要看汽油的密度是多少了，不同标号，不同温度下，汽油密度都在变化的。一般按照0.72公斤/公升粗略计算的话，1吨汽油大约在1350~1400公升范围里，是正常情况。
1吨汽油相当于1379升92号汽油。
92号汽油的平均密度为0.725/ml，那么一吨92号汽油的体积就等于1000/0.725 ≈1379升。
92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中档车（压缩比比较低的）。
92号汽油和95号两种汽油最大的区别就是它们的成分略有不一样，95号汽油的辛烷值的含量要高一些，92号的要低一些。辛烷值是汽油辛烷量含量的多少，要是数值越高的话，汽油的防震爆系数就越高。其实防震爆不是防止汽油爆炸，而是抵抗汽油不正常燃烧的一种能力。要是辛烷值越高，汽油的燃烧率就越好，燃烧完全的话，汽油的消耗就会少很多，95号汽油的辛烷值是95%，92号汽油的辛烷值是92%。这两种汽油的价格是不一样的，92便宜一些，但是其实95的燃烧率要高很多，所以哪一种划得来还不一定呢。
要是汽油在燃烧的时候，没有燃烧完全的话，对发动机的影响是很大的，因为一旦没有燃烧完全的话，发动机就像是发鞭炮一样，还会积碳，所以发动机的寿命就会受到影响。所以有的车子规定了使用95汽油，是不能随便使用92汽油的，因为这样的话，汽油就会不完全燃烧，而损坏发动机。
