兰博基尼Urus，是兰博基尼汽车有限公司生产的一部四人座的SUV。Urus的体型即使与美式全尺寸SUV相比也不落下风，车身长度为4990mm×宽1990mm×高1660mm。
外观方面，兰博基尼Urus在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。
内饰方面，Urus延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。
动力方面，Urus搭载一台5.2L V10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体变速器。
号称是地表最强悍SUV，在中国区上市了，发布会在北京召开。意大利驻华大使都来为它站台助威了。
外观一眼就知道是牛，换挡和模式选择很赞，像飞机；双屏用起来方便，另外后座空间足够了，头部空间比想象中宽敞，后备箱很大。313万起，今年配额全球已经订完了。
23寸轮毂能轻松容纳目前全球尺寸最大的440mm碳陶刹车盘，前285后325的胎宽！但有几个修车店的扒胎机能伺候得了那么大的轮毂。
首先更正一下，剪刀门并不是兰博基尼的标配，兰博基尼大牛当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago，上上一代旗舰Diablo，都是剪刀门，当代小牛Huracan，上一代小牛Gallador则是普通的合页开门方式。所以我们不能简单仅凭剪刀门来评判一款车是不是兰博基尼。
兰博基尼旗下的全新高性能SUV—Urus在意大利博洛尼亚正式发布,“Urus”在西班牙被译为“野牛”，这也形象代表了兰博基尼品牌的公牛形象。兰博基尼Urus基于大众集团全新的MLBEvo平台打造，宾利添越，保时捷卡宴，奥迪Q7同样出自此平台。
外观方面，URUS采用了兰博基尼家族的设计语言，车身线条锋利有型，辨识度极高。大灯造型新颖奇特，内部采用了回旋镖式LED日间行车灯，整体车身采用了2/3车身及1/3车窗的超级跑车比例设计，并采用双边共四出的排气布局。与Huracan一样，这款Urus同样采用非常前卫的空气动力学套件。
内饰方面，新车同样延续兰博基尼一脉相承的设计语言，内饰方面，新车同样延续品牌一脉相承的设计语言，六边形设计元素随处可见。
Urus配备了四轮驱动系统,动力方面，兰博基尼搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机是保时捷与奥迪合作开发的最新产品，最大输出功率为478kW（650Ps），匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.6s，极速则超过305km/h。
Urus用自身实力证明，超跑拥有的能力，SUV一样可以做到，它依然是一头凶猛的“蛮牛”。
兰博基尼Urus是一款豪华SUV，目前共推出了三款车型。分别为标准的Urus、更为运动的Urus Pearl Capsule和更为豪华的Urus Graphite Capsule。每款车型都拥有独特的外观设计和配置，以满足不同消费者的个性化需求。无论是追求运动感的外观，还是更为豪华的内饰配置，兰博基尼Urus都能提供多样化的选择。无论是从性能还是从外观内饰上都堪称一流的豪华SUV。
兰博基尼Urus，是兰博基尼汽车有限公司生产的一部四人座的SUV。Urus的体型即使与美式全尺寸SUV相比也不落下风，车身长度为4990mm×宽1990mm×高1660mm。
外观方面，兰博基尼Urus在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。
内饰方面，Urus延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。
动力方面，Urus搭载一台5.2L V10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体变速器。
兰博基尼Urus的底盘设计采用了前四连杆、后多连杆的悬挂系统，这种设计可以提供良好的操控性能和舒适性。同时，Urus还配备了空气悬挂和可调节阻尼，可以根据不同的驾驶模式和路况进行自动调整，以提供最佳的驾驶体验。此外，Urus还配备了48V主动防侧翻系统和四轮驱动系统，以提高车辆的稳定性和通过性。总的来说，兰博基尼Urus的底盘设计充分考虑了其作为一款高性能SUV的需求，提供了优秀的操控性能和舒适性。
