长安cs55plus即使颜值能入得了女司机的法眼也不值得考虑，建议CS35PLUS。
长安CS家族的SUV最大的槽点是外观设计水平偏低，在一线自主品牌纷纷形成品牌文化级别的家族式设计语言的大环境中，长安汽车仍在逆向与脱离逆向（山寨）的阶段；车辆的设计特点以“集百家之所长”为主，说白了就是没有自己的品牌特点。具体到CS55PLUS这台车在设计方面不仅没有亮点，而且存在严重的山寨行为；现款55模仿的是路虎发现神行，在长安旗下的陆风被起诉后CS55也有担忧了；于是这台车改为前脸模仿雷克萨斯，整车还是神行的味道，这么台山寨车女司机驾驶会很尴尬哦，而且发动机还是落后的多点电喷。
长安系列SUV建议选择颜值稍高一些，且有些自主设计的CS35PLUS，这台车更适合女司机。车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，方方正正的短小车身算不难看吧，不过也不属于设计偏女性化或中性的高颜值汽车。
如果能接受CS35PLUS平庸的设计，至少以下三个版本对于女司机很友好。
1.6L自动酷联版，指导价9.89万
1.6L自动智联版，指导价10.69万。
1.4T自动智联蓝鲸版，指导价10.99万。
这三个版本之所以评价为“女性之友”，原因在于安全配置配备了主动刹车系统、自适应巡航系统，安全气囊除低配酷联版以外均有前后气囊与头部气帘、倒车影像也是全景影像。这些智能化与的主动安全配置保护非常全面，即使错误操作也能以主动刹停以保证安全，360°几乎无死角的“气囊软包”也保证了“安全着陆”。对于女司机而言没有什么比安全配置更重要了，而且实现安全保护还是在舒适配置有天窗、皮革座椅以及自动空调等主流配置的前提下实现，仅看车内品质还是挺不错的。
动力方面该车有两个版本可以选择，女司机驾驶建议考虑1.6L版本，全家用车建议选择1.4T，原因如下。
1.6L自然吸气发动机最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，这一动力水平与传动效率不够高的6AT变速箱匹配，驾驶体验只能说代步够用。不过对于女司机而言这种平庸的动力反而安全一些，这是推荐自吸版的原因。
长安CS55 PLUS虽然不像它的大哥CS75 PLUS卖的那么火，可销量比较稳定，人气也是比较高的，下面红涛就来说说CS55 PLUS的动力和油耗怎么样？希望我的回答能够给朋友们带来一些帮助。
CS55 PLUS搭载的是一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为225牛·米，说白了就是原来老款CS55上面的那一台，没有搭载最新的蓝鲸发动机是个小小的遗憾，但动力表现并没有我们想象中的那么差。
起步稍显偏弱，可速度上升的并不慢，中段的爆发力还是可以的，满足日常家用绝对足够了，并且输出比较平顺，匹配的是6挡手动和爱信6AT变速箱，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，三大件稳定可靠，底盘调校的也可以，有着一定的扎实感，不过快速过弯时，侧倾还是有些明显，但这个级别的SUV一般都是这样，毕竟车身比较高。
长安CS55 PLUS的油耗表现还是比较适中的，百公里平均下来在8.5L左右，不算高也不算很低，遇到市区内堵车的话，会达到9-9.5L上下，在可接受的范围内。
试驾过两次，感觉这车动力还可以，但是也仅仅只是还可以。
这个车的动力还是比较可以的，但是也就只是可以而已，毕竟1.5T动力不会太强，而且1.5吨的车重也摆在那里，你稍微整备一下重量就上去了；然后就是两个人用车还可以，动力是足够的，但是这车如果坐满了，那个还是差点事的，这个你得知道。这T个车自重就是1.5吨，1.5T的动力也就是刚刚好；你如果想跟2.0T的比动力，我觉着他肯定不行。
这个车还算是比较实惠，颜值配置都可以，手动挡入门版现在是十万多点落地，价格应当说还不错；但是呢他有个竞品就是捷达的VS5，捷达的VS5手动入门版的落地价格是九万八不到，是最便宜的合资SUV，用的是1.4T150马力的大众通用发动机。
然后这个车最大的亮点就是他那款贯穿屏幕，但是很多消费者不一定买单，因为不是有了贯穿屏他就叫奔驰，有些配置还是要分车的；这个车这个设计是非常大气的，非常漂亮，颜值我觉着也是非常不错，试驾感觉也是挺好的，配置也还可以，家用的话这个车还是比较不错，我觉着可以买，这几年长安的车子造的还是可以的。
这个车总体来说还是比较不错的，内饰外观都比较亮眼，尤其是内饰贯穿屏的设计；空间动力谈不上太优秀，但是绝对够用，油耗百公里在八个左右，当然也得看个人情况，吃的是92粗粮问题不大，如果看好了这台车你可以放心的购买，质保是三年十万公里，买回家放心开就可以。
目前大部分国产都是1.4-1.5t的发动机，如果只是上下班代步，其实不用太纠结油耗，一年多几百而已，这个cs55价位的车，基本都在7-9个，跟路况，驾驶习惯，适量增加
长安CS55PLUS定位较尴尬·建议降低或升级选项
对比车型：
这三台车都来自长安汽车，同时又都是4.5米级别的紧凑级SUV。
选择长安品牌的SUV一般都会重点关注CS系列，感觉更“正宗”，同时车辆的设计风格也偏向沉稳，属于老少皆宜的类型；但是新款的CS55PLUS走了运动路线，中网的设计感比较凌厉，D柱不再用老款有些模仿味道的透明窗，改为常规的金属覆盖件的结构。车辆看起来运动感十足，但在欧尚X5和UNI-T面前就显得过于保守了。
运动型、沉稳型，这两种风格其实不太适合融合，否则打造的车辆多少有些跨界的味道；CS55PLUS就有这种感觉，那么如果想要纯粹运动风格的车，似乎降低预算选择欧尚X5、或提升预算选择配置更丰富且使用隐藏式门把手的UNI-T会更合理。主攻一种风格的车更不容易审美疲劳。
而撇开设计不谈，这三台车的核心技术是没有区别的；发动机都是蓝鲸NE平台最新的1.5T，UNI-T新款的功率和扭矩略高但悬殊不到，标准都是最大功率超过130kw、峰值扭矩为标准300N·m（1250~3500/1500~4000rpm）。三台车的性能和油耗表现都相当，百公里加速可以达到9秒左右，平均油耗9L/100km以内，CS55PLUS还有多大的吸引力呢？
假设需要沉稳型SUV
当时去店里主要是去看过CS55 PLUS这款车，颜值还是挺大气，个人觉得长安老的设计样式还是符合个人的审美，新款造型有点过于激进和运动。试驾了一圈车子，就动力来说还是可以的。
搭载的是1.5T蓝鲸涡轮增压发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩是225N·m，提速还可以，不会觉得动力衔接不上，油门响应很积极，油门给大点还是能够体会到推背感，起步也有劲，对于一款将近1.5吨重的SUV来说，已经算不错的表现了。
油耗店里的销售顾问说在8L左右，不过在车友圈里问过，实际在9L左右，对于一个大家伙来说，这样的油耗表现还是可以接受的。也跟个人的驾驶习惯和行驶路况有着一定的关系。
没有买这款车主要是因为内饰异味略大、全系没有雾灯让人觉得不太厚道，还有风噪和胎噪都有点明显，最关键的是当时优惠力度不大，让人觉得性价比不是那么高。
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